赛力斯集团董事长张兴海：期望产业链共同打造智能安全生态体系

文/羊城晚报全(quán)媒体记者 周聪 近年来，随着汽车(qìchē)(qìchē)行业(hángyè)的飞速发展，新能源汽车、智能电动汽车如雨后春笋般(bān)涌现，路面上呈现出前所未有的繁荣景象。然而，智能电动汽车安全的话题也逐渐引起(yǐnqǐ)人们的关注。如何升级智能电动汽车安全系统？6月6日，在2025中国汽车重庆论坛开幕。全国政协(quánguózhèngxié)委员、赛力斯集团董事长张兴海表示，在智能化、电动化重塑汽车产业格局的当下(dāngxià)，安全始终是驱动行业发展的核心动力。他期望产业链共同打造智能安全生态体系 张兴海表示，降低安全隐患始终是汽车产业一个(yígè)永恒的奋斗目标，安全也成为驱动汽车技术(jìshù)演进和产业发展的核心动力(dònglì)之一。随着智能化、电动化对汽车产业格局的重塑(zhòngsù)，相较于传统燃油车，智能电动汽车在安全领域实现(shíxiàn)了从“有形”到(dào)“无形”、从“单点防护”到“系统守护”、从“被动响应”到“主动干预”再到“智慧决策”的三个维度跃迁。安全边界(biānjiè)也随之从“可见的物理单点防护”上升至“无形的智能系统守护” “在产品的设计、制造和使用中，安全始终(shǐzhōng)是最高优先级。”张(zhāng)兴海说，赛力斯(sàilìsī)始终坚持“安全是最大的豪华”以及跨界融合战略，正致力于打造贯穿研发、测试(cèshì)、制造、质量、供应链、服务等全流程的智能安全保障体系。 据张兴海(xīnghǎi)介绍，赛力斯围绕用户用车全场景(chǎngjǐng)，首创了以场景定义安全的“智能安全”技术体系，覆盖用户远程(yuǎnchéng)用车、行车、泊车、事故前中后等190多项安全场景需求，形成了包括生命保护、车身防护、健康(jiànkāng)呵护、隐私守护四大维度(wéidù)340多项安全功能。据悉，问界M9在国内汽车安全测评指数C-NCAP和中保研取得双第一外，还通过了行业首创的“重型卡车前后(qiánhòu)夹击”极端场景试验挑战。 张兴海呼吁更多的合作伙伴加入进来，共同打造智能安全生态体系。他表示，未来赛力斯(sàilìsī)将持续加大对人才、研发(yánfā)、生产、测试(cèshì)、检测等方面的投入，坚持走技术、产品(chǎnpǐn)、服务创新的发展之路，坚守质量的桶底和安全的底线。